8 Soziales im Labertal 9 Soziales im Labertal Hier werden immer wieder Schiffssteuerhäuser zum „Opfer“ der Brücke. Im Jahr 2021 kam es hier zu einer spektakulären Fahrerflucht. Bei einer Kollision am 9. Februar wurde nicht nur ein Steuerhaus eines Schiffes beschädigt, sondern auch Autos auf dem Deck. Die Brücke, über die die Gäubodenbahnstrecke führt, ten an den Ein- und Ausstiegsstellen statt Ticketschaltern und Warteräumen. Vor wenigen Wochen gingen allerdings zwei Meldungen durch die Presse, die zeigen, dass die Gäubodenbahn immer noch im Wandel ist. Der Bahnübergang am Friedhof in Laberweinting, von dem aus das Gewerbegebiet erschlossen wird, bekommt nun aus Sicherheitsgründen eine Schranke. Und die Gerüchte über die Abschaffung der Bedarfshaltestelle Mallersdorf wurden von offizieller Seite ausgeräumt. Man darf gespannt sein auf neue Entwicklungen und wie die Geschichte der Gäubodenbahn weitergeschrieben wird. Doris Emmer unübersichtlich machte. 2011 wurde die Strecke zwischen Neufahrn und Radldorf zwei Monate gesperrt, und neue Schienen auf Betonschwellen wurden gebaut. Schranken undWarnlichter an der Strecke werden nun von Triebwagenführern an den Bahnhöfen mit Infrarotpistolen eingeschaltet. Die Geschichte wird fortgeschrieben Heute ist das einzig betriebene Bahnhofsgebäude auf der Strecke von Neufahrn nach Bogen in Straubing. Man findet an den übrigen Haltestellen der Gäubodenbahn nur noch zum Teil unbeschrankte Bahnübergänge und Fahrkartenautomavidualverkehr hatte flächendeckend Einzug gehalten. Nun gingen die Bahnen durchs Labertal sogar alle zwei Stunden. Die modernen Dieselloks erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern. Heute fährt die Gäubodenbahn stündlich von Neufahrn in Niederbayern über Oberlindhart, Niederlindhart, Mallersdorf, Laberweinting, Sallach, Geiselhöring, Perkam, Radldorf in Niederbayern, Straubing, Straubing-Ost, Ittling und Sand in Niederbayern nach Bogen. Vorher hatte es diese regelmäßigen Abfahrtszeiten auf die Minute nicht gegeben, was den Fahrplan für Gäste der Schaden vom Hafenmeister an die Wasserschutzpolizei gemeldet. Eine komplette Sanierung der Eisenbahnbrücke bei Bogen in absehbarer Zeit ist, laut Hans Schlieper, unwahrscheinlich. Ein ähnliches Projekt im Jahr 2010 bei Deggendorf kostete 47 Millionen Euro. Bahnstrukturreform im Jahr 1995 1995 trat die Bahnstrukturreform in Deutschland in Kraft, und die Zuständigkeit für den Eisenbahn-Regional- und Nahverkehr ging vom Bund auf die Länder über. Ab 1996 fuhren wieder am Wochenende im Bereich Straubing Bahnen, dies war 20 Jahre lang nicht der Fall. Der Indierlitt hierbei nur leichte Schäden. Der Schiffsführer fuhr mit seinem Frachter trotz des Zusammenstoßes noch bis in den Straubinger Hafen. Erst dort wurde Der Abbauzug der bayerischen Staatsbahn vor dem aufgelassenen Bahnhof Pilling. Foto: Stadtarchiv Straubing Die Geschichte der Gäubodenbahn ist noch lange nicht zu Ende. Foto: Bernhard Krempl Wir suchen Planer / Konstrukteur / Büro Angestellter (m,w,d) Ihre Aufgaben bei uns sind: • Technische Planung von Überdachungen, Sommergärten undWintergärten • Abwicklung und Überwachung von Kundenaufträgen • Erstellung von Angeboten, Auftragsbestätigungen und Rechnungen • Durchführen von Kundengesprächen Ihre Vorteile, wenn Sie bei Metallbau Rockermeier arbeiten: • Sicherer Arbeitsplatz in Vollzeit • Eigenverantwortliche Position mit leistungsgerechter Vergütung • Abwechslungsreiche Arbeiten Ihr Profil: • Sehr gute MS-Office Kenntnisse und Erfahrung im Umgang mit CAD Programmen • Abgeschlossen Ausbildung im Metall Bereich • Problemlösungsfähigkeit, selbstständiges Arbeiten und Organisationsfähigkeit Bei Interesse melden Sie sich gerne per E-Mail oder Telefon. Sittelsdorf 25 · 84097 Herrngiersdorf · Tel. 08785 - 942004 www.rockermeier.com infomail@rockermeier.com Rundum gut versorgt! 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