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Auto & Mobilität

auto. idowa.de AUTO & MOBILITÄT Redaktion Auto & Mobilität: Cestmir Mican cestmir.mican@mga.de Bei Dämmerung und Dunkelheit So kommt man sicher an – trotz schlechter Sicht Früher einsetzende Dunkelheit und schlechtes Wetter machen das Autofahren im Herbst gefährlicher. Diese vier Tipps können die Sicherheit erhöhen. • Damit man auch bei geringer Sicht immer rechtzeitig reagieren kann, sollte das Tempo angepasst und der Abstand zu den Vorausfahrenden vergrößert werden, so der Tüv Nord. Als Richtschnur nennt die Prüfgesellschaft mindestens den halben Tachowert in Metern – bei 100 km/h wären das 50 Meter. Dabei kann man sich an den Leitpfosten entlang von Autobahnen und Landstraßen orientieren. Die stehen im Abstand von 50 Metern zueinander. • Auch regelmäßig von innen und außen geputzte Scheiben tragen zur Sicherheit bei. Denn Schmutz auf der Front- und Heckscheibe kann das einfallende Licht streuen, so dass etwa Laternen entlang der Straße oder Scheinwerfer entgegenkommender Autos gefährlich blenden können. • Auf dunklen Strecken orientieren sich Autofahrer besser am rechten Fahrbahnrand und richten den Blick in die Ferne. Wer sich an der Mittellinie orientiert, könnte von den Scheinwerfern entgegenkommender Autos geblendet werden. Zudem könnte wegen der sogenannten „Zielfixierung“ das Fahrzeug unbewusst der Blickrichtung folgen. • Wenn kein Gegenverkehr zu sehen ist, ist es im Dunkeln ratsam, das Fernlicht einzuschalten. Das leuchtet nicht nur die Straße besser aus, sondern kann einen auch für ganz weit entfernte Fahrzeuge schneller sichtbar machen. Aber nicht vergessen, es frühzeitig wieder auszumachen, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Bei Tieren am Straßenrand: ebenfalls besser abblenden. Wie bei den Scheiben gilt auch für die Scheinwerfer: Sie sollten stets sauber sein. So können sie ihre volle Leuchtkraft ausspielen. (dpa/tmn) Verschlechtern kürzere Tage und herbstliches Wetter die Sicht, ist ein angepasster Abstand wichtig. Foto: Jan Woitas/dpa-Zentralbild/dpa-tmn Neue Typklasse für rund jedes dritte Auto Rund 7,4 Millionen Autos erhalten im Vergleich zum Vorjahr höhere Einstufungen Die Halter von rund 13 Millionen Autos in Deutschland bekommen in der KfzHaftpflichtversicherung eine neue Typklasse. Rund 7,4 Millionen Autos erhalten dabei im Vergleich zum Vorjahr höhere Einstufungen, für Halter von rund 5,4 Millionen Autos gibt es niedrigere. Das teilt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) nach der jährlichen Neuberechnung mit. Für 70 Prozent (rund 29,4 Millionen Autos) bleibt es bei der Typklasse des Vorjahres. Die Klassenänderung kann als einer von mehreren Faktoren zu veränderten Versicherungsbeiträgen führen. Große Sprünge sind laut GDV eher die Ausnahme: Nur für wenige Modelle geht es um mehr als eine Klasse nach oben oder nach unten. So verbessert sich demnach zum Beispiel der Suzuki Ignis 1.2 Allrad gleich um drei Klassen und der Dacia Jogger 1.0 sowie der Polestar 2 um zwei Klassen. Der Ford Focus 1.0 und der Audi Q5 50 TDI Quattro verschlechtern sich demnach je um drei Typklassen. Änderungen auch in den Kaskoversicherungen In der Teilkaskoversicherung bleibt es für deutlich mehr als die Hälfte (66 Prozent) der Autos bei der gleichen Klasse. Rund 5 Prozent (etwa 600000 Autos) kommen in höhere. Die Halter von weniger als einem Drittel (29 Prozent) und damit rund 3,7 Millionen Autos erhalten niedrigere Klassen. Hier verbessern sich etwa der Polestar 2 und der Tesla Model Y Allrad um zwei Klassen. Gleich vier Klassen höher eingestuft wird dagegen etwa der Toyota Prius Hybrid 1.5, während es für den Volvo XC40 D4 AWD zwei Klassen höher geht. Auch in der Vollkaskoversicherung bleiben deutlich mehr als die Hälfte (61 Prozent) in der gleichen Klasse. Rund 34 Prozent (rund 8,4 Millionen) der Autos finden sich in niedrigeren Stufen wieder. Rund 1,3 Millionen (rund 5 Prozent) rollen in höhere. Gleich vier Klassen höher geht es hier zum Beispiel für den Honda Jazz 1.5 Hybrid, um drei wird der Mercedes-Benz A 250 E STH eingestuft. Vier Klassen runter ging es hier für den Tesla Model Y Allrad und um drei verbesserte sich der Dacia Jogger 1.0. Die Änderung der unverbindlichen Typklasse führt nicht automatisch zu höheren oder niedrigeren Versicherungsbeiträgen. Sie ist nur eines von vielen Merkmalen, aus denen sich ein Versicherungsbeitrag zusammensetzt. Die einzelnen Typklassen berechnen sich nach den Schäden und Reparaturkosten, die ein Automodell verursacht. Fallen diese gering aus, kommt es in eine niedrige Klasse. Hohe oder häufige Schäden und Leistungen der Versicherungen führen dagegen zu einer Hochstufung. In der Kfz-Haftpflicht sind die Schäden des Unfallgegners maßgeblich. Für Kaskoversicherungen ist laut GDV unter anderem der Wert des versicherten Autos relevant. Modelle mit einer hohen Einstufung sind daher oft PS-starke Autos aus der Oberklasse, Sportwagen oder SUV. Kleinwagen oder ältere Autos finden sich dagegen eher in den niedrigen Klassen. (dpa/tmn) Für die einen geht’s hoch, für die anderen runter – für die meisten ändert sich nichts: Die Versicherer haben die jährlich berechneten Typklassen für Kraftfahrzeuge mitgeteilt. Foto: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/dpa-tmn Rasanter Beschleuniger für KFZ-Verkäufe Alle, die ein Fahrzeug zuverlässig verkaufen wollen, sollten schnell schalten: mit einer Anzeige im KFZ-Markt der Tageszeitung. Große Reichweite und höchste Glaubwürdigkeit sowie ein großes Potenzial kaufinteressierter Auto- und Motorradfreunde machen die Zeitungsanzeige zum idealen Verkaufshelfer. Fahrzeuge verkaufen und kaufen: Am besten im KFZ-Markt Ihrer Tageszeitung. 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54 Samstag, 30. September 2023 auto. idowa.de AUTO & MOBILITÄT Auto Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. 1 Im Vergleich zur UPE. 2 Leasingbeispiel: 36 monatliche Leasingraten à 189,- €, Leasing-Sonderzahlung: 0 €; Vertragslaufzeit: 36 Monate; Jährliche Fahrleistung: 5.000 km, zzgl. Servicerate monatlich 10,00 €. Leasingangebot der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach, für die die Auto Bierschneider GmbH als ungebundener Vermittler tätig ist. 3 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren ermittelt, das ab dem 1. September 2018 schrittweise das frühere NEFZ-Verfahren ersetzte. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des NEFZ-Verfahrens homologiert werden können, die Angabe der WLTP-Werte, welche wegen der realistischeren Prüfbedingungen in vielen Fällen höher sind als die nach dem früheren NEFZ-Verfahren. VW Golf 8 LIFE, 1.5 TSI , 96 kW (131 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, Neufahrzeug ohne Zulassung Klimaautomatik, Navi, Sitzheizung, LED-Hauptscheinwerfer, DAB, Apple CarPlay, Freisprecheinrichtung, Bluetooth, USB-Anschluss, Winterpaket, Notbremsassistent, Park Distance Control vo.&hi., Müdigkeitserkennung uvm. Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert: 5,4; Kurzstrecke: 7,5; Stadtrand: 5,3; Landstraße: 4,5; Autobahn: 5,3; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 121.3 Alle Werte im WLTP-Verfahren Auto Bierschneider GmbH Chamer Straße 120, 94315 Straubing, T 09421 51027-0 info.straubing-gw@bierschneider.de, www.bierschneider.de/eu INZAHLUNGNAHME Ihres Gebrauchtwagen möglich. Oder sichern Sie sich unser attraktives Sonderleasingmit einer monatlichen Rate von nur 189,- €2 25.690,- € Unser attraktiver Barpreis ab Sie sparen9.115,- €1 Neufahrzeug ohne Zulassung VW GOLF 8LIFE Top-Ausstattungslinie 20x sofort verfügbar! zzgl. Servicerate von 10,00 € mtl. Hinweise an unsere Leser und Inserenten: Zur Vermeidung von Verwechslungen mit privaten Anzeigen müssen gewerbliche Anzeigen als solche klar erkennbar sein, z. B. durch Kennzeichnung mit „Kfz-Firma“ bzw. „Firma“ für sonstige gewerbliche Anbieter. Der Gebrauch von Kennzeichnungen geschieht in Verantwortung und auf Risiko des Auftraggebers. 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